|
|
|
|
|
|
| Coraz więcej pociągów | | 2008-01-23 Andrzej Lewandowski | | Zapoczątkowany w czerwcu 2006 r. proces przywracania dla ruchu pasażerskiego linii nr 22 (Radom-Tomaszów Mazowiecki) przyniósł już duże efekty. Dzięki zabiegom społeczności Ziemi Radomskiej od września 2007 r. Koleje Mazowieckie uruchomiły aż pięć par pociągów w relacjach Radom-Drzewica i Radom-Przysucha. Natomiast spółka PKP Przewozy Regionalne uruchomiła pociąg łączący Radom z Koluszkami. | | | | | Kolejne pozytywne zmiany nastąpią już 1 lutego 2008 r. PKP Przewozy Regionalne uruchamiają weekendowy pociąg pospieszny na trasie Lublin-Łódź Fabryczna przez Radom, Tomaszów Mazowiecki. Ponadto obecny poranny pociąg osobowy z Radomia do Koluszek zostanie wydłużony do stacji Łódź Fabryczna. Pociągi te zaspokoją potrzeby mieszkańców Radomskiego, którzy studiują w Łodzi oraz Lublinie. Dzięki wchodzącym w życie zmianom można śmiało powiedzieć, że obserwujemy prawdziwą rewitalizację w przewozach pasażerskich na linii nr 22. Liczba par pociągów po 1 lutego wzrośnie do siedmiu, czyli będzie to odpowiadać stanowi z roku 2003 – ostatniemu przed recesją na linii „tomaszowskiej”.
Badania frekwencji na powyższej linii pokazują tendencję wzrostową w realizowanych przewozach. Wpływ na to miała zapewne wprowadzona przez Koleje Mazowieckie promocja oraz poprawa oferty spółki PKP Przewozy Regionalne.
Niemniej jednak nadal przewoźnicy nie wykorzystują potencjału drzemiącego w linii nr 22, która to zapewnia najszybsze połączenie Lubelszczyzny i Radomskiego z Centralną Magistralą Kolejową.
Wszystko wskazuje na to, że nastały dobre czasy dla radomskiego węzła kolejowego. Rok 2008 będzie przełomowy. Po latach zapaści, na kolei coś drgnęło. Radomski dworzec kolejowy został wytypowany przez PKP Dworce Kolejowe do generalnego remontu. Obecnie trwa opracowywanie koncepcji modernizacji dworca. Wiadomo już, że zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne dla niepełnosprawnych, a zabytkowy budynek doczeka się iluminacji. Dworzec ma zostać ożywiony przez zwiększenie funkcji usługowych i handlowych.
Niewykluczone, że jeszcze w tym roku w Radomiu powstanie punkt napraw taboru Kolei Mazowieckich typu push-pull, oraz szynobusów. Ponadto są duże szanse na wskrzeszenie podziemnej instalacji wodnej przy torach postojowych stacji Radom potrzebnej do tzw. wodowania pociągów, czyli napełniania wodą zbiorników obsługujących toalety. | |
|
strona: 1 | 2 |
|
|
|
wstecz
