Klub Miłośników Kolei w Radomiu

Money.pl - Kliknij po więcej
STRONA GŁÓWNA>
Z historii radomskiego węzła kolejowego

[1922] Projekt rozbudowy sieci kolejowej w centralnej Polsce

W 1922r na łamach 'Przeglšdu Technicznego' prof. Józefa Stecewicz publikuje pracę pt. 'Przyszły rozwój sieci kolejowej w Państwie Polskiem'. Zaprezentowany w niej projekt przewiduje realizację szeregu magistrali kolejowych poprawiających skomunikowanie Radomia z resztą kraju. Niestety żadna z tych linii nie została wybudowana. Zrealizowano natomiast (choć dopiero kilkadziesiąt lat pózniej!) Centralną Magistralę Kolejową, której fragment przebiega na skraju Regionu Radomskiego.



[1942] Projekt budowy magistrali kolejowej WZ

Zamiar realizacji magistrali kolejowej Tomaszów-Radom-Lublin/Rozwadów zrodził sie ok. 1942-43r. U jego podstaw legł zamysł poprawy efektywności transportu materiałów wojennych na front wschodni. W tym celu zamierzano wybudować dwutorową magistralę wraz z nowymi mostami przez Wisłę:


Częściowo udało się wybudować odcinek Tomaszów-Radom. Został on dokończony po wojnie i oddany do użytku w 1947. Prawie gotową lokomotywownię w Radomiu hitlerowcy wysadzili w powietrze. Jej ruiny można oglądać do dziś. Z innych elementów arterii zrealizowano m.in: elementy nasypów na zachód od skrzyżowania magistrali z dzisiejszą linią nr8 oraz fragmenty przeprawy mostowej nieopodal miejscowości Kępa Chotecka. Dokonano również częściowej przebudowy lubelskiego węzła kolejowego.

  

  
Fragment ruin lokomotywowni w Radomiu - fot. Sebastian Pawłowski


wstecz
szukaj:
w informacjach
- redakcja serwisu -